Центральный мост Атырау впервые обследуют с помощью цифровой модели

Комплексная диагностика покажет фактическое состояние сооружения, его реакцию на реальные нагрузки и поможет точнее планировать дальнейшую эксплуатацию.

Центральный мост через Урал в Атырау впервые проходит комплексное обследование с применением инструментальных измерений и цифрового моделирования. Работы проводит КаздорНИИ, а их главная задача - получить объективные данные о состоянии конструкций и проверить, как мост справляется с сегодняшними транспортными нагрузками.

Сооружение эксплуатируется с 1965 года и связывает проспект Сатпаева с улицей Абая. Его длина составляет около 260 метров, и для городской транспортной системы мост остается важным инфраструктурным объектом.

Во время обследования специалисты проверяют прочность бетона, состояние опорных частей и других конструктивных элементов, а также проводят геодезические измерения. Полученные данные позволят определить возможные деформации и сравнить фактические параметры сооружения с расчетными.

Одновременно инженеры создадут цифровой двойник моста. В виртуальную модель загрузят результаты обследований, после чего специалисты смогут проводить дополнительные расчеты и моделировать поведение конструкций при разных вариантах нагрузки.

В дальнейшем цифровой двойник планируют включить в Систему управления эксплуатацией мостов. В ней будут храниться результаты текущих и последующих обследований, что позволит системно отслеживать изменения состояния сооружения и использовать накопленные данные при планировании ремонта.

Отдельно мост проверят под эксплуатационной нагрузкой. Во время динамических испытаний специалисты зафиксируют его фактическую реакцию и сопоставят ее с расчетными показателями. Такой подход поможет точнее оценить работу сооружения в реальных условиях.

После завершения всех исследований КаздорНИИ подготовит техническое заключение с оценкой текущего состояния Центрального моста и рекомендациями по его дальнейшей безопасной эксплуатации.

Для Атырау такое обследование становится важным шагом к более технологичному контролю за городской инфраструктурой. Использование цифровой модели и регулярного мониторинга позволит принимать решения по обслуживанию моста на основе точных инженерных данных.