Депутаты городского маслихата утвердили проект корректировки Генерального плана Алматы до 2040 года. Ранее документ получил положительное заключение комплексной градостроительной экспертизы. Обновлённый Генплан определяет основные направления развития мегаполиса с учётом роста населения, транспортной нагрузки, сейсмических и экологических ограничений. К 2040 году численность жителей Алматы прогнозируется на уровне 3,6 млн человек.

Одно из ключевых изменений касается застройки предгорных территорий. В обновлённом проекте предусмотрен запрет на строительство новых многоквартирных домов южнее Талгарского тракта, ВОАД, проспекта Аль-Фараби, улиц Саина и Жандосова. Ограничения распространяются и на склоны круче 15 градусов. Кроме того, при планировании городской застройки должны учитываться водоохранные, сейсмоопасные территории и другие зоны с градостроительными ограничениями. Одновременно в других частях Алматы предусмотрено развитие пяти полицентров и реновация отдельных территорий.

Значительная часть Генплана посвящена транспорту. Метро, ЛРТ и SkyTrain планируется объединить в единый магистральный каркас, связанный с железнодорожными вокзалами и основными транспортно-пересадочными узлами. Предусмотрено продление первой линии метро до Калкамана и дальнейшее развитие новых линий. ЛРТ должно усилить транспортные связи срединной части города и частично перераспределить нагрузку с крупных магистралей - Абая, Райымбека и Саина. Отдельные перспективные направления рассматриваются в сторону аэропорта, Каскелена, Талгара и города Алатау.

«Транспортные решения направлены на улучшение связи между районами и полицентрами, повышение доступности общественного транспорта и сокращение зависимости от личного автомобиля», - отметил заместитель акима Алматы Бейбут Шаханов. По его словам, транспортная система должна развиваться вместе с прилегающими территориями и всей Алматинской агломерацией.

Изменения затронут и промышленную структуру города. Генплан предусматривает перенос 276 промышленных предприятий из северной, центральной и западной частей Алматы за пределы города. Новые жилые районы при этом планируется развивать комплексно: вместе с жильём должны появляться школы, детские сады, медицинские и спортивные объекты, общественные пространства и инженерные сети. Особое внимание предполагается уделять районам с высокой плотностью населения и существующим дефицитом социальной инфраструктуры.

Корректировка Генплана прошла несколько этапов обсуждения и оценки. Общественные обсуждения состоялись в конце 2025 года, затем проводились процедуры стратегической экологической оценки. Предложения жителей учитывались при доработке проекта, а после получения необходимых заключений документ прошёл комплексную градостроительную экспертизу. В городском акимате подчёркивают, что после утверждения Генплана важным этапом станет контроль за тем, насколько фактическая застройка соответствует установленным параметрам.

«Важно обеспечить постоянный мониторинг реализации Генплана, соответствие фактического строительства утверждённым параметрам, своевременное развитие социальной и инженерной инфраструктуры, сохранение зелёных и природных территорий», - подчеркнул Бейбут Шаханов.

Сам Генплан задаёт долгосрочную модель развития Алматы, однако не означает немедленного начала всех предусмотренных проектов. Более детальные решения для отдельных территорий и полицентров будут разрабатываться поэтапно в рамках дальнейшего планирования города до 2040 года.